Dopo il famigerato Liberation Day, molte imprese italiane hanno concesso uno sconto all’importatore americano per aiutarlo ad assorbire il dazio. A distanza di qualche mese, la Corte Suprema degli Stati Uniti dichiara illegittimi i dazi \u201creciproci\u201d, ma lo stesso giorno il Presidente Trump ne annuncia di nuovi. In questo articolo vediamo, in modo pratico, come affrontare i vari scenari, passando da una logica reattiva e destrutturata a una gestione consapevole della volatilit\u00e0 dei prezzi e dei flussi commerciali, conseguenza dell\u2019introduzione, della variazione e della revoca dei dazi.<\/p>\n
Per molto tempo la domanda \u00e8 stata lineare:\u00a0chi assorbe l\u2019extra-costo doganale?<\/strong>\u00a0L\u2019esportatore? L\u2019importatore? Entrambi? La domanda resta importante, ma oggi \u00e8 incompleta.<\/p>\n Il nuovo scenario, alla luce della recente sentenza della Corte di Giustizia degli Stati Uniti del 20.3.2026 \u00e8: che<\/strong> cosa accade se quel dazio viene poi annullato e rimborsato?<\/strong>\u00a0Se il costo era stato condiviso tra le parti, il beneficio del rimborso deve seguire una logica coerente. In assenza di un chiaro accordo sul punto, per\u00f2, \u00a0il rischio \u00e8 un disallineamento economico che pu\u00f2 compromettere il rapporto commerciale.<\/p>\n Immaginiamo una cantina italiana che vende i propri prodotti ad un importatore statunitense. A seguito dell\u2019introduzione dei dazi reciproci, le parti hanno deciso che l\u2019esportatore conceder\u00e0 uno sconto straordinario del 7,5%, esplicitamente motivato dall\u2019esigenza di condividere l\u2019impatto del dazio. La relazione commerciale prosegue, i volumi si mantengono, e l\u2019importatore evita di scaricare integralmente l\u2019aumento sul cliente finale.<\/p>\n Per effetto della sentenza della Corte Suprema (o, in futuro, di altra sentenza o decisione amministrativa) l\u2019importatore ottiene un rimborso dei dazi pagati in quel periodo.<\/p>\n Se non si sono formalizzati accordi sul punto e la documentazione parla genericamente di \u201csconto commerciale\u201d e non dice nulla sul rimborso, la situazione pu\u00f2 essere difficile da ricostruire ex post e, soprattutto, fonte di tensioni commerciali. Con il risultato che una novit\u00e0 positiva (l\u2019annullamento del dazio e il diritto al rimborso) diviene un fattore problematico che mette a rischio il rapporto.<\/p>\n In mancanza di un diverso accordo tra le parti, il diritto al rimborso spetta a chi ha versato il dazio, ossia, nella maggioranza dei casi, all\u2019importatore. Quindi, il rischio \u00e8 che l\u2019importatore goda di un doppio beneficio (lo sconto e il rimborso del dazio) e che l\u2019esportatore non ottenga nulla.<\/p>\n Per questo motivo \u00e8 fondamentale che le parti non si limitino a negoziare i prezzi e gli sconti, ma stabiliscano le conseguenze dell\u2019adozione o della modifica o revoca dei dazi sul contratto, compreso l\u2019eventuale rimborso.<\/p>\n A tal fine, il primo passo \u00e8 la corretta qualificazione e la documentazione degli sconti concessi<\/strong>. Se nelle e-mail, negli ordini commerciali, nelle note di credito e nelle fatture compare soltanto uno \u201csconto commerciale\u201d, sar\u00e0 pi\u00f9 difficile sostenere in seguito che tale sconto fosse in realt\u00e0 un\u00a0contributo straordinario, temporaneo e legato al dazio. Al contrario, se la documentazione e il contratto chiariscono che si tratta di una misura di\u00a0tariff sharing o tariff mitigation<\/strong>, la base per identificare ex post gli importi da restituire diventa molto pi\u00f9 agevole.<\/p>\n L\u2019obiettivo \u00e8 costruire un quadro chiaro dell\u2019andamento degli sconti e dei pagamenti<\/strong>\u00a0per poter poi, eventualmente, riallineare i flussi economici alla logica originaria dell\u2019accordo:<\/strong> se l\u2019esportatore ha contribuito a coprire un costo che poi, in tutto o in parte, non si \u00e8 pi\u00f9 materializzato in via definitiva, avr\u00e0 diritto alla rifusione del contributo versato.<\/p>\n Il contratto conterr\u00e0, dunque, oltre alla clausola di Tariff Sharing,<\/strong> anche quella di Tariff Reimbursement Allocation<\/strong>, che stabilisce che, se l\u2019importatore riceve un rimborso, un credito o altro beneficio economico connesso al dazio per il quale l\u2019esportatore aveva concesso uno sconto, l\u2019importatore sia tenuto a restituire all\u2019esportatore la parte corrispondente del beneficio, in misura\u00a0integrale o proporzionale, a seconda di come le parti intendono distribuire rischio e incentivo.<\/p>\n Non \u00e8 chiaro se, nel caso dei dazi reciproci USA, gli importatori avranno diritto al rimborso presentando una semplice istanza amministrativa, oppure se sar\u00e0 necessaria una causa legale. \u00c8 pi\u00f9 probabile il secondo scenario.<\/p>\n In generale, per ottenere il rimborso di un dazio servono iniziative, termini, documenti e il coordinamento con broker e consulenti doganali. Nella maggior parte dei casi, il soggetto che esercita il controllo operativo del processo \u00e8 l\u2019importatore (o chi agisce per suo conto).<\/p>\n Qui emerge un tema delicato ma molto concreto: se l\u2019importatore sa che dovr\u00e0 investire tempo e denaro per ottenere il rimborso, per poi dover condividerne il beneficio con l\u2019esportatore, il suo incentivo ad attivarsi potrebbe ridursi. \u00c8 esattamente per prevenire questa inerzia che il contratto dovrebbe contenere un\u00a0obbligo espresso di attivazione<\/strong>, impostato come dovere di\u00a0best efforts<\/em>\u00a0o\u00a0commercially reasonable efforts<\/em>.<\/p>\n Ad esempio, il contratto dovrebbe chiarire che l\u2019importatore deve informarsi sulle condizioni e sui termini temporali della procedura, conservare la documentazione rilevante, informare periodicamente l\u2019esportatore sullo stato delle iniziative e non rinunciare o ridurre unilateralmente la domanda quando ci\u00f2 incide sul diritto economico dell\u2019esportatore.<\/p>\n Quando il rimborso richiede una causa o un\u2019attivit\u00e0 legale strutturata, gli ostacoli sono di tipo organizzativo e finanziario:\u00a0chi decide se e quando procedere<\/strong>,\u00a0chi sceglie i legali<\/strong>,\u00a0chi anticipa i costi<\/strong>,\u00a0come si divide il recuperato netto<\/strong>,\u00a0chi ha l\u2019ultima parola su una transazione<\/strong>.<\/p>\n Questo, in generale, vale per tutti i contratti, non solo per questo caso: le modalit\u00e0 di risoluzione delle controversie vanno affrontate e decise prima di trovarsi di fronte al problema<\/strong>, altrimenti il contenzioso rischia di diventare una seconda negoziazione improvvisata nel momento peggiore, cio\u00e8 quando le parti sono gi\u00e0 sotto pressione per margini, cash flow e incertezza normativa. E diventa inevitabilmente molto pi\u00f9 difficile trovare un\u2019intesa.<\/p>\n Per mettersi al riparo dall\u2019incertezza, l\u2019accordo dovrebbe quindi essere strutturato in due tempi<\/strong>.<\/p>\nL\u2019esportatore ha diritto alla restituzione degli sconti concessi per mitigare i dazi?<\/strong><\/h2>\n
Obbligo dell\u2019importatore di attivarsi per ottenere il rimborso<\/strong><\/h2>\n
Accordi preventivi sul contenzioso e riparto dei costi<\/strong><\/h2>\n
Come gestire eventuali nuovi dazi (e il loro eventuale annullamento)<\/strong><\/h2>\n